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凯迪拉克xt4轴距多长;凯迪拉克xt4与5区别

发布日期:2024-04-12 来源:点胶视频
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  凯迪拉克XT4是一款紧凑型suv,这款车的轴距为2779毫米,长宽高分别是4600毫米,1881毫米,1627毫米。

  凯迪拉克XT4是凯迪拉克旗下的一款入门级suv车型,这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。

  凯迪拉克XT4全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的上限功率为177kw,最大扭矩为350牛米,上限功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了可变气门管理系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

  凯迪拉克XT4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,多连杆独立悬架能大大的提升车轮的贴地性能,这样做才能够提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。

  xt4是紧凑型suv,xt5是一款中型suv,这两款车使用的动力总成是相同的,但是车身尺寸不同,外观设计不同,定位也是不同的。xt4的长宽高分别是4600毫米,1881毫米,1627毫米,轴距为2779毫米。xt5的长宽高分别是4813毫米,1903毫米,1682毫米,轴距为2857毫米。

  这两款车都使用了代号为LSY的2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为174kw,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

  使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样能大大的提升汽车的操控性和燃油经济性。

  使用9at变速箱能大大的提升汽车的换挡平顺性和燃油经济性,并且9at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。

  xt4和xt5的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架,后悬架都使用了五连杆独立悬架。

  麦弗逊悬架是一种很常见的独立悬架,这种悬架的结构相对比较简单,成本低,应用广泛。

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凯迪拉克xt4轴距多长;凯迪拉克xt4与5区别

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  凯迪拉克XT4是一款紧凑型suv,这款车的轴距为2779毫米,长宽高分别是4600毫米,1881毫米,1627毫米。

  凯迪拉克XT4是凯迪拉克旗下的一款入门级suv车型,这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。

  凯迪拉克XT4全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的上限功率为177kw,最大扭矩为350牛米,上限功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了可变气门管理系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

  凯迪拉克XT4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,多连杆独立悬架能大大的提升车轮的贴地性能,这样做才能够提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。

  xt4是紧凑型suv,xt5是一款中型suv,这两款车使用的动力总成是相同的,但是车身尺寸不同,外观设计不同,定位也是不同的。xt4的长宽高分别是4600毫米,1881毫米,1627毫米,轴距为2779毫米。xt5的长宽高分别是4813毫米,1903毫米,1682毫米,轴距为2857毫米。

  这两款车都使用了代号为LSY的2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为174kw,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

  使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样能大大的提升汽车的操控性和燃油经济性。

  使用9at变速箱能大大的提升汽车的换挡平顺性和燃油经济性,并且9at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。

  xt4和xt5的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架,后悬架都使用了五连杆独立悬架。

  麦弗逊悬架是一种很常见的独立悬架,这种悬架的结构相对比较简单,成本低,应用广泛。

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