手动挡降档顿挫怎么办？老司机：自有妙招

如今汽车类型逐步从手动挡向自动挡汽车转型，但还是有相当一部分的车主钟爱手动挡汽车。而且在过去5到10年手动挡汽车比较盛行，导致现在手动挡汽车还是有相当大的保有量。但是开手动挡汽车也会出现一些问题，司机遇到最多的情况就是在降档时，总是出现顿挫感，那这是什么问题导致的，又该怎么样才能解决呢？

车辆在滑行时，之所以换挡顿挫，唯一的解释就是，变速器挡位和车速不匹配，车速太高但变速器挡位太低，导致变速器降档时，发动机转速变化较大，进而易引起车辆产生顿挫感。此时，车主可完全选择低车速，高档位降档，比如车速为25km/h，可以再一次进行选择挂3挡，这种情况便可以解决降档顿挫。

不过，车主滑行时，压根没必要降档，车主直接切换至空挡，车辆正常滑行即可，变速器各个齿轮没有啮合，也不传递作用力，不会对发动机反拖行驶，车辆的驾驶顿挫感自然而然会消失。

当车主想要超车降档时，此时车辆对应的车速较高，发动机转速较低，但如果车主降档后，对应的变速器传动比明显地增加，根据V=k*Ne/i动力传递关系式，在车速V不变的情况下，变速器传动比i突变，便会造成发动机转速Ne突变，发动机转速瞬间提升，由于发动机的反拖作用，车辆便会出现较大的降档冲击感。

为了减缓发动机转速突变而造成的冲击，车主在降档时，松油门之前，一定记得轰一脚油门，让发动机转速瞬间提升，车主降1个档位，发动机转速提升量小一些，车主降2个档位，发动机转速提升量大一些，发动机转速提升后，迅速松离合器，发动机和变速器便会无缝平顺接合，车辆的驾驶平顺性瞬间提升。

综上所述，手动挡车辆在降档过程中，假如慢慢的出现了换挡顿挫现象，一定要记得两大神奇的技能，一个是空挡滑行，另外一个是降档补油操作。学会这两招就可以轻松解决换挡顿挫的问题，成为一名真正的老司机。

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