p奥迪A6L的3.0T车型是四驱。该车型配备了适时四驱系统，并采用了多片式离合器中央差速器。配备适时四驱系统的车，基本都不是一直四轮驱动的。这类车大部分时间基本都是两驱，只有遇到特殊路况才是四驱。使用适时四驱系统能提高油耗的合理性。奥迪A6L的3.0升涡轮增压发动机最大功率250kW，最大功率转速5400~6400rpm，最大扭矩500Nm，最大扭矩转速1370~4500rpm。这台发动机配备了48v轻混合动力系统和缸内直喷技术，它使用铝合金气缸盖和缸体。使用铝合金缸盖可以减轻发动机的重量，能大大的提升汽车的操控性和燃油合理性。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。使用动力换挡可以提高汽车的换挡速度和变速比。动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档，另一套离合器功能是调节偶数档。奥迪A6L的前悬架是五连杆式独立悬架，后悬架也是五连杆式独立悬架。基本上使用前后五连杆悬挂可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。/p

  奥迪A6可能是你我心中最“奥迪”的一辆奥迪，而新一代奥迪A6L又将如何传承经典？

  p奥迪，肯定是最早被中国消费者所熟知的豪华汽车品牌（没有之一）。一汽奥迪30年的不懈努力，奥迪“突破科技 启迪未来”的理念早已根植于心，它始终以科技创新突破，启迪未来为己任，以树立豪华品牌标杆，以人为本为产品精髓，造好每一款车、每一辆车。独占鳌头的销售成绩就是它最好的印证。/pp作为众多奥迪车型中最早也是最为消费者熟知、青睐的奥迪A6L，历经时间的检验成为奥迪轿车家族中最重要的车型之一。奥迪A6L总能很好地在经典传承和创新突破之间找到平衡点，并被消费者所欣赏、喜欢。经过8代的更迭，奥迪A6系列车型不断积淀、开拓，已成为奥迪品牌乃至整个汽车工业的一个符号。/pp最新的这一代奥迪A6L，是又一次脱胎换骨式的大换代产品。新奥迪A6L创世代的全新设计理念，使之不再只是60、70后成功人士的完美车型，也可以是80、90后触手可及的dream car。新奥迪A6L更精心的选材用料、更精致的制造工艺、更多前瞻科技装备，只为提供给你更愉悦、唯美的用车体验。新奥迪A6L独有的领先于竞品的一系列超前配置，更使它如虎添翼。因此，虽然晚于竞品奔驰E级和宝马5系换代上市，但我想奥迪一点也不用担心销量。/pp全新2.5FSI发动机：新奥迪A6L除了延续之前2.0TFSI、2.8FSI和3.0TFSI三种汽油发动机之外，还特别为中国市场推出了一款专门开发的2.5FSI直喷发动机，该款发动机是基于原先的2.8FSI发动机开发，用以全面替代上一代奥迪A6L中的2.4L发动机。上限功率140kW（较老款增加10kW），最大扭矩250N·m（较老款增加20N·m）。/p

  奥迪A6L为什么都是3.0T的发动机，45Tfsi和50Tfsi的动力的却不一样

  p尽管都是3.0T的发动机，但是，发动机可能并不一样，包括车辆本身各种配件也存在差异，同时ECU汽车电脑程序也不同，所以我们会看到3.0T的发动机，会有272马力和333马力/pp比如说：活塞之类的这种关键部件的型号、重量、形状都是不一样的。/pp所以高功率和低功率两个版本之间压缩比都不一样，一个是10:1，一个是11:1，甚至连整体重量都差了十几公斤。/pp除了车辆发动机本身和配件不同之外，ECU也不同，很多朋友老是在说的，高低功率发动机ECU程序不一样的，刷一下ECU就行了，其实并不然。/ppECU就像电脑的CPU，确实有差异，ECU就是发动机控制单元，它主要负责发动机每个循环的喷油量。/pp现在技术先进了，ECU还负责管发动机点火时间、气门开启时间、涡轮增压器的压力等等。就是差不多和电脑里的CPU差不多了，我们车子叫ECU。/ppECU程序要与发动机设计相匹配，车厂里面的标定工程师，就是通过调整ECU程序，来校准发动机的喷油量、点火时机这些参数的。/pp来让发动机尽可能的达到这个设计功率、扭矩和油耗性能，也就是说ECU程序怎么写，是要和发动机的设计相匹配的。/pp盲目刷行车电脑，发动机磨损会变大，高低功率的发动机的零配件和配套系统，的确还是存在差别的，你要是盲目的，直接去刷行车电脑，把低功率给刷成了高功率。/pp不光说是发动机本身磨损会变大，也有可能会出现冷却跟不上，容易开锅等等这种情况。/pp就算是国外的这种专业改装厂，刷行车电脑的同时，为了保证一定的可靠性，一般也是会对发动机的进排气冷却系统要升级一下。/pp扩展资料/pp奥迪A6L是在奥迪A6基础上开发的长轴距版车系，由一汽-大众奥迪国产和销售，其前身是1988年引入国内的代号为C3的第三代奥迪100。/pp奥迪A6L在国内共经历4代车型的进化，全新奥迪A6L（C8）于2019年1月15日正式上市。/pp新车基于MLBEvo平台开发，轴距加长至3024mm，采用彻底年轻化的设计语言，在动力上还首次引入了48V轻混动力系统。/pp style=text-align: centerp

  p2021款全系标配了许多实用功能，如感应式行李箱盖、无钥匙进入、typec接口和车内多色氛围灯。而奥迪a6l是奥迪旗下中大型的豪华车型，车身尺寸为5038mm×1886mm×1475mm，轴距为3024mm。奥迪a6l共装配三款不同的发动机，分别是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机、高功率版本的2.0升涡轮增压发动机以及3.0升涡轮增压发动机。低功率版本的发动机拥有190马力和320牛·米的最大扭矩，上限功率转速和最大扭矩转速分别为4200至6000转/分和1450至4200转/分。高功率版本的发动机则拥有更高的输出，达到了224马力和350牛·米的最大扭矩，上限功率转速和最大扭矩转速分别为5000至6000转/分和1600至4500转/分。而最强劲的3.0升发动机则拥有340马力和500牛·米的最大扭矩，上限功率转速和最大扭矩转速分别为5400至6400转/分和1370至4500转/分。这三款发动机都配备了7速powershift变速箱。奥迪a6l采用前后五连杆独立悬挂驱动，这种悬挂方式可以有效地提高汽车的操控性能。/pp style=text-align: centerp

  p2013款奥迪a6l2.5排量参数：长宽高5015*1847*1455mm,发动机2.5L.190马力.V6,CⅤT无极变速(模拟8挡),奥迪a6l风尚型，搭载了2.5l发动机，上限功率为204马力，最大扭矩为250牛米，采用了cvt变速箱。从发动机数据看，动力还是很充沛的，而且采用的cvt变速箱，不但性能稳定，而且还有着很好的平顺性。/pp奥迪A6L采用金属链传动方式，彻底取代了传统的齿轮组变速方式，所以动力输出全无顿挫感，比普通自动变速更顺畅平滑，更拥有手动变速般的快捷灵敏，同时还更节省燃油，操控更舒适。新增设的S档，提高加速能力，增加驾驶乐趣。multitronic无级/手动一体式变速箱的最迷人之处，就在于它最终克服了自动变速箱和手动变速箱的一切不足，实现了汽车变速箱技术的大飞跃。高品质的TV/DVD系统安全融入奥迪A6L原有结构，功能多样，而且极易操作，电动高级桃木办公桌可谓符合人体工程的精心之作，只需轻触按钮，就能打开或放下桌板，可延伸，可调角度。/pp一汽奥迪出行业务现已全面完成业务升级，是品质的保证，也是安全稳定行驶的最佳保障。/p

  p13年奥迪a6l生产商一汽大众奥迪，级别中大型轿车，能源类别汽油搭载3.0t六缸涡轮增压发动机，上限功率228kw，最大扭矩440nm，马力达到310匹，车身结构四门五座三厢车，变速箱是7挡湿式双离合，进气形式机械增压，配气结构dohc，燃油标号95，供油方式直喷，缸体和缸盖材料铝合金。/pp2013款奥迪a6l3.0t地介绍/pp此款车跟目前占主流的60度夹角V6不同，这是目前市面上为数不多的90度夹角V6之一。  奥迪采用90度夹角V6的设计还带来一个额外福利：由于90度张开角度够大，所以这个发动机的V型谷里面有足够的空间安装Eaton R1320机械增压器。/ppA6L45T搭配的是低功率的动力参数，上限功率可输出200kW(272PS)4780到6500rpm，最大扭矩达到400Nm2150到4780rpm，变速箱则同样采用效率颇高的7速Stronic双离合变速箱匹配托森全系四驱系统。/pp对于一款商务座驾来说灵动的驾驶与乘坐的舒适度是一个重要的考量，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，无损施工、一对一定制的刷ecu是个不错的选项。/p

  p1、厂商：一汽-大众奥迪。/pp 2、级别：中大型车。/pp 3、发动机：2.8L V6。/pp 4、进气形式：自然吸气。/pp 5、最大马力(PS)：220。/pp 6、最大扭矩(N·m)：280。/pp 7、变速箱：7挡双离合。/pp 8、车身类型：4门5座三厢车。/pp 9、长×宽×高(mm)：5015×1874×1455。/pp style=text-align: centerp

  pA6L Change 空先调整滤芯，打开手套箱盖，找到手套箱右侧的固定扣，向外拉出。然后用双手将手套箱两侧向中间挤压，就可以取下手套箱了。可以看到空调整滤芯盖板，按下盖板两侧的固定扣，盖板就可以拆下来了。将旧的空调节滤芯向外拉出。安装新的空滤芯，并按照与拆卸和组装相反的顺序将其恢复到原始位置。/pp 空调节滤芯的功能:/pp 1.使空可调节框架贴在外壳上，以确保未经过滤的空空气不会进入车厢。/pp 2.它能分离空气中的灰尘、花粉、磨粒等空固体杂质。/pp 3.可吸附空水分、烟灰、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等。在气体中；吸湿性强且持久。/pp 4.它可以防止汽车玻璃被水汽覆盖，使驾乘人员看得清楚，安全驾驶；它能为驾驶室提供新鲜空气体，防止驾乘人员吸入有害气体，确保行车安全；能有效杀菌除臭。/pp 5.它能保证驾驶室空内的空气清洁，不滋生细菌，营造健康的环境；能有效分离气体中的空粉尘、芯粉、磨粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证驾乘人员不会出现过敏反应，影响行车安全。/pp 汽车空滤芯通常每10，000-15，000公里更换一次，或者每年更换一次，通常在春节后，因为空滤芯在冬季和夏季使用频繁。这个时候，一方面替代的是应对春季花粉的传播，因为有的人过滤花粉还是杨树，有的是好的/[/k0。/p

  p奥迪A6空调滤芯更换步骤/pp 1、换空调滤芯首先要打开手套箱盖。/pp 2、找到手套箱右侧的固定卡扣，并用力向外侧拔出。/pp 3、将手套箱盖的固定卡扣取下拿掉，使之脱离。/pp 4、用双手将手套箱两边向中间挤压，手套箱就可以拿下来了。/pp 5、拿下手套箱就可以看到空调滤芯盖板，用力按压盖板两侧的固定卡扣，盖板就可以取下。/pp 向外侧抽出旧的空调滤芯。/pp 6、将新的空调滤芯装入，按拆装顺序的反向恢复原位即可（注意空调滤芯的安装方向）。/pp 一般来说奥迪A6行车到7000-10000公里时需要更换一次空调滤芯，如果你所处的当地空气环境很恶劣的话，我们建议提早更换。产品一般在公里数内，都可以确保产品的有效运作。另外，官方的产品在安全质量上有严格的把控。车辆在运转过程中，会受外力和高温的影响。/pp style=text-align: centerp

  p具体如下的方法：/pp1、从前大灯来讲，其实12款到18款奥迪a6l主要分为2部分，一部分就是12款到14款这是属于一部分车型，这部分奥迪a6l的日行灯是比较流线型的，只有一个大灯泡。而16款到18款又分为一部分，这部分的奥迪a6l的日行灯是比较直线型流线型的，且高配车型还带有矩阵式大灯。/pp2、尾灯部分。12款到14款这部分奥迪a6l的后尾灯是外面一圈都是红色的灯，中间是白色的灯。而16款到18款这部分的奥迪a6l的后尾灯是黑红色尾灯。/pp3、内饰部分，其主要最大的区别点就是12款到14款这部分奥迪a6l的挡把是球装的，挡位按键在挡把的左侧。而16款到18款这部分的奥迪a6l的挡把是前尖状的，挡位按钮在挡把的前侧。/pp2018款奥迪A6L的特点：/pp外观：给人眼前一亮，车头大气，尾部也饱满。整体档次感提升。/pp内饰：就是看起来上档次，内饰满意。/pp空间：一米七三，后面坐三个大人还算舒适，除了中间的脚有些不好放。/pp配置：价格有些偏高。/pp动力：发动机平常代步，出行足够用。不要跟别的车去飚，一般同级别车里算中上等。/pp操控：方向盘转动很轻松，转向灵敏。/pp油耗：油耗整体还是很满意的。果然是经济适用。/pp舒适：底盘调校已经比老款好一点，过减速带没那么硬了。高速120胎操还能接受，有条件自己换轮胎会更好。/pp style=text-align: centerp

  p区别如下：/pp1、生产厂商不同：奥迪A6的生产厂商是奥迪（进口）；奥迪A6L的生产厂商是一汽大众奥迪。/pp2、尺寸不同：奥迪A6的长宽高分别是4951mm、1886mm、1483mm；奥迪A6L的长宽高分别是5015mm、1874mm、1455mm。/pp3、奥迪A6L比A6多了360全景影像、真皮座椅、副驾驶座椅后排调节、后排座椅电动调节及加热、隔音玻璃；奥迪A6比奥迪A6L多了陡坡缓降、空气悬架。/p

  p2021款奥迪a6l落地价大概425919元。/pp奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2012年6月 奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版。/pp全新一代奥迪A6L基于奥迪最新的MLB Evo平台，外观方面采用了奥迪最新家族式设计，硕大的六边形中网依旧是奥迪的大嘴设计。两侧大灯也变得更加犀利有型，加上硬朗的直线元素，令新车具运动感。/pp全新奥迪A6L采用前五连杆、后梯形连杆的悬挂结构。五连杆前悬挂的连杆全部采用锻铝部件，优化了簧下质量，使底盘的响应表现有直接的提升。在定位参数方面，主销内倾角和主销后倾角较之前代车型略微增大，使车辆的转向精确感、直线行驶稳定性及自动定心能力都有所提升。/pp全新奥迪A6L还提供了全新的空气悬挂系统，其减震力度、幅度等变量的调节集成于奥迪驾驶模式选项之中。/pp style=text-align: centerp

  p1.先来说说外观方面，这四款车都采用了各自的家族化设计语言，宝马5系和奥迪A6L自然不用多说，它们的设计语言已经深入人心了，而XTS家族式的“钻石切割”设计及“泪眼大灯”看上去要比另外两款德系车更为犀利，也更为抢眼，不过在部分消费者眼里显得有些另类。总体来说，外观这东西见仁见智，宝马5系和奥迪A6L显然要更适合大众审美，而凯迪拉克XTS则相对个性一些。/pp2.而在内饰的设计上，凯迪拉克XTS在豪华感的营造上要强于宝马5系，和奥迪A6L基本各有千秋，但凯迪拉克的做工继承了美系车“不拘小节”的特点，和两款德系豪华相比要略逊一筹，小毛病也较多。至于配置方面，这三款车都达到了同级别应有的水平，各种实用且彰显科技的功能均有搭载。/pp3.凯迪拉克XTS长宽高分别为5103/1852/1502mm，轴距为2837mm，宝马5系的长宽高为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm，奥迪A6L则是5036/1874/1466mm，轴距为3012mm。在乘坐空间方面凯迪拉克XTS要不及另外两款车，不过它好歹是豪华品牌C级车，对于一般人而言其空间已经绰绰有余了。/pp4.现款的凯迪拉克XTS只搭载了2.0T涡轮增压发动机，而另外两款德系豪华则拥有多种动力总成，虽然XTS和另外三车的3.0T发动机相比要逊色不少，搭载的6AT变速箱也不怎么样，但在2.0T发动机中XTS是最强的，当然油耗也是最高的。而凯迪拉克XTS和奥迪A6L为前置前驱，但奥迪A6L的高配车型则是拥有Quattro的全时四驱，而宝马是前置后驱。/pp5.凯迪拉克XTS为29.99-35.99万元，相比奥迪A6L的40.28-69.48万元和宝马5系的43.69-65.99要便宜太多了，几乎相当于它们一半的价格了，可以说是非常具有性价比。不过在品牌的价值上，凯迪拉克XTS要差了一个档次，以至于它的保值率也同样逊于对手。/pp总体来说，凯迪拉克XTS这款美式豪华车虽然在品牌价值上不及另外两款德系豪华，但它却有着自己独特的优势，对于看重价格且不想随大流的消费者来说，这款车还是非常值得考虑的。/p

  p;     2020款奥迪A6L推出了12个配置车型供消费者选择，指导售价从40.98万至65.38万不等。这么多款车型有什么差别，哪款是最值得选择的呢？下面就来看一下。/pp      /pp      奥迪A6L致雅型与动感型区别/pp      奥迪A6L每种配置车型都有两种外观造型，因此实际上只有6种配置车型可以选择。两种不同风格造型是致雅型和动感型，它们之间的区别如下：/pp      /pp      (上为45TFSI quattro尊享动感型，下为45TFSI quattro尊享致雅型)/pp      前脸部分，两种外观造型的主要区别是大灯下方的导流口样式不同，动感型采用了RS的造型设计看起来更加运动，不过说实话两者之间的差别实在是不明显。/pp      /pp      (上为45TFSI quattro尊享动感型，下为45TFSI quattro尊享致雅型)/pp      从侧面看区别会明显一点，动感型在前叶子板处贴有“RS”的标识，而致雅型则没有。并且动感型的轮毂看起来更加花哨，致雅型的看起来则比较稳重。/pp      /pp      (上为45TFSI quattro尊享动感型，下为45TFSI quattro尊享致雅型)/pp      尾部的区别同样非常不明显，致雅型的两个假排气之间还有一道镀铬饰条，而动感型则没有。/pp奥迪A6L40和45怎么选择/pp      动力方面奥迪A6L也提供了多种选择，2.0T的有40TFSI和45TFSI高低功率，3.0T的55TFSI是48V轻混动力。而且45TFSI还有两驱和四驱两种驱动形式选择，40TFSI全部是两驱，55TFSI全部都是四驱。/pp      对于一款中大型轿车来说，40TFSI的动力是偏弱的，并不是动力感受上的弱，因为在法定限速之内其动力感还是很足的。这个弱是气势上的弱，一款豪华中大型车连200马力都没有，说出去会被人笑话的。因此若非预算不足，建议还是尽量选45TFSI较好。/pp      /pp      至于说45TFSI买不买四驱，如果可以当然是四驱更加好，因为奥迪A6L搭载的是适时四驱系统，一般情况下用前驱的方式形式，可以节约燃油；遇到冰雪路面或者需要动力的时候，四驱系统又能起到很好的作用。而且Quattro的标志贴在，气势都会与众不同。/pp2020款奥迪A6L各款配置对比/pp      奥迪A6L按价格从低到高大致可以分为豪华、臻选、Quattro臻选、尊享、旗舰五种配置，下面就以全部车型的致雅型来进行对比。/pp      豪华VS臻选/pp      /pp      奥迪A6L40TFSI豪华致雅版的指导售价为40.98万，A6L45TFSI臻选致雅版的指导价为43.98万元，两者的差价为3万元。首先臻选版是高功率2.0T发动机，而豪华版是低功率的2.0T发动机。/pp      配置方面臻选版要比豪华版多出分段式天窗、无钥匙进入、DVD机、多色氛围灯、后排独立空调及空调分区控制等。/pp      臻选VSQuattro臻选/pp      /pp      45TFSIQuattro臻选致雅型的指导价为46.98万元，比45TFSI臻选致雅型贵了3万元。Quattro臻选致雅型和臻选致雅型动力是一样的，但要多出一套四驱系统。/pp      配置方面，Quattro臻选的辅助影像是360全景影像，而臻选则是倒车影像。当然臻选也可以选装全景影像，价格方面是11000元。/pp      Quattro臻选VS尊享/pp      /pp      45TFSI Quattro尊享致雅型的指导价为50.68万，比Quattro臻选致雅型贵了3.7万元，动力方面两者是一致的，而且都有四驱系统。/pp      配置方面尊享要比Quattro臻选多出座椅加热、记忆座椅、副驾驶座椅后排调节、后排座椅加热、隔音玻璃、外后视镜记忆及自动防眩目等功能。/pp      45TFSI Quatro尊享致雅VS55TFSI Quattro尊享致雅/pp      /pp      55TFSI Quatro尊享致雅指导价为54.48万元，要比45TFSI Quatro尊享致雅贵3.8万，动力方面55搭载的是3.0T V6+48V轻混，45则是2.0T高功率发动机。配置方面两者相同并没有区别。/pp      尊享VS旗舰/pp      /pp      55TFSI Quattro旗舰致雅型的售价为65.38万元，比55TFSI Quatro尊享致雅贵10.9万元，动力两者都是一样的3.0T V6+48V轻混。/pp      配置方面尊享用了更大的20英寸轮胎，还有并线辅助、电动后备箱、方向盘电动调节、方向盘记忆、抬头显示、前排座椅通风按摩、后排座椅腰部调节、后排座椅通风按摩、BO音响+16喇叭、空调负离子发生器等。/p

  p这个就需要看你想花多钱去买这款车了，这款车的车型选择还是很多的。/pp奥迪A6L动力，它分为三个动力，分别是2.0T低功率、2.0T高功率和3.0T车型；/pp2.0T低功率有两个配置，分别是豪华致雅型和豪华动感型，指导价都是409800元，就看你比较喜欢那个配置，致雅型就比较时尚一些，舒适度好点，动感型比较偏向运动，主要区别在于外观的前后保险杠，座椅，轮毂（后面的致雅和动感的差异也一样，后面就不多说了），还有一些其他细节的配置。就看您比较喜欢那个配置了。这款车的动力是190P马力的，ps一下，这款车动力对于家用一点都不小，但是油耗经济性非常好，工信部提供的综合油耗是6.8L/100km，很贴近实际，举个例子，加400多快钱的油，续航达到1000KM，跑高速跑完1000KM，续航里程显示剩余50km，1公里不到4毛钱，城市里用车的线#汽油）。/pp2.0T高功率有六个配置，分为前驱和四驱，前驱两个分别是臻选致雅型、臻选动感型，指导价是439800元，现在目前说的都是2020款的车型，19款的指导价是433800元，2020款的增加了增强版氛围灯，这个是30*30的颜色搭配，可以自由搭配900种，个人还是比较喜欢奥迪的这款氛围灯的，他可以自定义，同时选择不同的驾驶模式会有不同的颜色氛围，这款车的动力是224P马力，动力还是很好的，在这个配置之上呢，就是四驱的，有4个配置，分别是臻选致雅型/动感型，指导价是469800元（基本上和前驱的差不太多，就是多了四驱系统），尊享致雅型/动感型，指导价是506800元，尊享的配置就高很多了，这个配置就有大家都很喜欢的皇家丹麦音响——BO音响/pp3.0T的有四个配置，分别是尊享致雅型/动感型，指导价541800元，旗舰致雅型/动感型，指导价是653800元，旗舰的车型配置可以和奥迪A8L相媲美了，配置很好。/pp对于A6L这款车行来说，他的车型定位起步就很好，配置起步相对于其他车型来说的话就高很多，这款车还是非常良心的，全系标配了奥迪矩阵式LED大灯，预安全系统（主动安全），虚拟液晶仪表、奥迪connect系统（手机APP可以远程锁车、解锁、车辆定位，鸣笛等），前后五连杆悬挂，渐进式转向系统等；当然我说的都是一些大配置，倒车影像，前后雷达，这些小配置就不说了，说的都是比较有特色的，奥迪A6L这款车做的还是很良心的。/pp个人建议，选择臻选的前驱/四驱就好了，这两个配置性价比比较高，就看你是想要前驱还是四驱，选择致雅还是动感了。/pp style=text-align: centerp

  p奥迪A6L长5034mm，宽1874mm，高1480mm，轴距3012mm。A6L较长的边使线条更加流畅。相比ES，奥迪A6L是国产加长车型，在没有加长的情况下，完全领先于进口ES。/pp 动力方面，新款A6L将提供高/低功率2.0T直列四缸发动机和3.0TV6发动机可供选择。2.0T车型搭载12V弱混系统，40TFSI车型上限功率140kW(190PS)，峰值扭矩320Nm。45TFSI型号为165 kw(224 PS)/370nm；搭载3.0TV6的55TFSI车型搭载48V轻混系统，上限功率250kW(340PS)，峰值扭矩500Nm。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱，部分45TFSI和55TFSI车型还匹配quattro四驱系统。奥迪创新的智能热管理系统在发动机、变速器和驾驶舱之间提供了最佳的热量分配。集成在发动机控制单元中的智能热管理系统可以根据发动机工作条件和环境变量(如环境温度、空调节系统设置等)进行实时调节。)./p

  p奥迪A6L提供多种颜色供消费者选择，如斗牛士红、铂金、传奇黑、达科塔灰、飞天蓝、箔银、飓风灰、探索蓝、朱鹭白和爪哇棕等。从历代奥迪的各种车型来看，黑色和白色最为经典；银和蓝金也时有出现。对于A6L来说，深灰色和棕色最好选择黑色。/pp 奥迪A6L是一款长轴距的豪华b级车，白色车身颜色会比较大气，更符合形象。浅色金色和银色不适合A6L，只适合标准轴距的车辆。一般中产阶级选择白色比较好，可以稍微丰富一点。而且现在中产阶级趋于年轻化，白色也增添了活力。如果你是富二代，选择蓝色？不要。富二代不会开A6L，反正有个TT也是有资格的。/pp 所以蓝色个人感觉不适合A6L。奥迪A6L，尤其是这款L的长轴距，拥有最完美的黑色车身颜色。这款奥迪西装暴徒的所有与众不同的风格都已经完全从黑色的车身和设计中辐射出来，完全不需要任何文字来修饰。/p

  p;     奥迪A6L提供了非常多的颜色给消费者选择，如斗牛士红、白金、传奇黑、达科塔灰、飞行蓝、花剑银、飓风灰、探索蓝、朱鹭白以及爪哇棕。从历代各款奥迪车型中来看，黑白两色最为经典；银蓝金也不时能够看得见。对于A6L来说比较深的灰棕两色倒不如选黑色。/pp      /pp      奥迪A6L是长轴距豪华B级车，白色的车身颜色会显得大气，比较符合形象。浅色系的金银两色用在A6L上并不合适，标准轴距的车型上才符合。一般中产阶级选择白色会比较好，可以稍显富裕。并且现在中产阶级趋向年轻化，白色也增添了活力。如果你是富二代，选择蓝色？不！富二代才不会开A6L，怎么也得开个TT才是合格的富二代嘛。所以蓝色个人感觉并不适合A6L。而奥迪A6L，特别是这个L长轴距，黑色的车身颜色才是最完美。奥迪这个西装暴徒所有的特色风格，单从这个黑色车身和外观设计上已经完全散发出来，根本不需要言辞去修饰。/p

  p全新A6L 45TFSI最高配就是指导价50.68万的四驱尊享版了。其实致雅和动感主要就是风格定位不同，前者是豪华行政范儿，后者是凌厉运动范儿，和宝马5系的豪华版/M运动版，奔驰E级的立标版和大标版都是一个路数。主要的差异就在于运动套件和一些细节配置上。/pp外观方面，两车最显著的差别就是保险杠和车轮。致雅型搭配五辐轮毂和245/45 R19轮胎，动感型搭配双五幅抛光轮毂和255/40 R20轮胎，轮毂尺寸是全系最大的。由于大轮圈和运动包围，动感型的整备质量比致雅型多了15kg，车长比致雅型多了12mm。/pp 内饰方面，两个版本的配色、局部材质等方面也不同，致雅型采用圆底三幅方向盘，中控和门板用了木纹风格的面板，浅色顶棚，座椅全真皮；动感型则采用平底三幅方向盘，银色饰条、深色顶棚，Alcantara与真皮混搭座椅，而且是红色坐垫。/pp两台车虽然价格一样，但配置方面，也走了差异化路线。致雅型比动感型多了主驾驶座椅记忆、后排靠背调节（电动）、多层隔音玻璃、外后视镜记忆和电子防眩目和后排深色玻璃；动感型则比致雅型多了电动尾门和16扬声器的Bang Olufsen品牌音响，当然，20寸的抛光轮毂也比致雅的19寸轮毂贵一些。/pp 在我看来，这两个版本的差异还是足够一些喜欢A6的人犯选择困难症的，动感型的外观档次感更高，内有大牌音响保证听觉享受，但大轮毂和薄轮胎的噪音理论上可能会大一些；而致雅版有了多层玻璃加持，隔音效果理论上能更上一层楼（新A6本身的隔音效果就不差），但这么好的隔音又不给大牌音响了，确实有点儿纠结。但如果按我个人观点，我还是会选择动感型，理由很简单——不喜欢木纹饰条。/pp 以上就是我对新A6L两种车型的总结，供参考。/pp 首先是致雅型不是“智雅型”，奥迪A6L45TFSI 最高配为 quattro尊享致雅型简称“致雅型”，45TFSI quattro尊享动感型简称“动感型”。 /pp 从字面上看，致雅是强调豪华、雅致；而动感型则强调的是运动，所以两者的主要差别就在于外观风格上，一个是为了表现沉稳优雅，一个是表现出动感、运动。但是两者本质上是没有差别的，相同的2.0T动力系统，都是7速湿式双离合变速箱，都带quattro四驱系统，售价完全一样。两者的外观主要差别有：/pp其余不同点就是致雅型多了后排电动座椅调节、后视镜记忆、后排隐私玻璃，全车多层隔音玻璃；而动感型多了BO音响，电动后备箱。由于外观套件的原因，动感型比雅致型重了15公斤，长了12毫米。总的来说两者并无太大差别，不过个人更倾向于买动感型的，至少外观看起来更加高档一些。 /pp奥迪A6L 2019款 45Tfsi 尊享致雅和尊享动感的区别就在于。/pp 1:车身方面：动感型车身长5050mm，致雅型车身长5038mm，重量方面：动感型1880kg，致雅型是1865kg。/pp 2:配置方面：轮毂尺寸动感型255/40R20，致雅型是245/45R19。动感型比致雅型多出了电动后备箱和运动座椅风格。而致雅型则比动感型多出了真皮座椅、后排电动座椅调节、后排靠背调节、电动记忆座椅、后视镜记忆、外后视镜防眩目和后排侧隐私玻璃。/pp 车身颜色：动感型比致雅型多出一个灰色车漆选择，内饰上也有不同的选择。/pp奥迪A6L智雅和动感两款车型，其实没有很大的区别，只是外观和配置有些许不同，这些都是可以通过选配更改的，所以可以通过看哪些配置更适合自己，进行选择，全新的奥迪A6L整体表现还是很不错的，尤其是和奥迪A8很难分辨的外观，是非常加分的，因为全新奥迪A6L的尺寸和轴距都很大，所以视觉上是很难和奥迪A8分辨的，这也无形中提升了奥迪A6L的档次感/pp 奥迪A6L/pp外观方面： 奥迪A6L的外观很有商务范，这也是它最大的特点，奥迪A6L大多数都是处于商家两用的状态，很少有人选择它用于纯家用，所以大气，稳重是奥迪A6L的基本功/pp内饰配置： 奥迪A6L的内饰做工用料很高级，运用了真皮和大量的软性材质，木纹饰板的运用，很增加高级感，这样的豪华商务车，只有亲身接触，才能感受到它的魅力，奥迪A6L的配置方面表现一般，很多配置需要后期选配/pp空间和驾乘感受： 奥迪A6L的空间和舒适性表现还是很突出的，动力方面搭载了2.0t和3.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，并且有四驱车型可以选择，奥迪A6L现在很重视动力操控，整体表现进步很大/pp 总结：奥迪A6L是非常全能的车型，不仅有商务范，操控和动力也不错，不仅适合商用，也能够满足家庭使用 /pp 答：现款奥迪A6L 45TFSI quattro 尊享致雅型/动感型两款车简单来说就是豪华套装和运动套装的区别，二者在内外配置上进行了一些增减配，以形成不同的产品风格。综合考虑二者的配置表现， 我认为动感型性价比更高。 /pp一汽-大众奥迪官方给到的配置信息区别显示二者的标配项目差异有：/pp 致雅型：致雅型保险杠，电动后尾门，外后视镜记忆+自动防眩目、后排隐私玻璃， 245/45 R19 轮毂；/pp 动感型：动感型保险杠，Alcantara+珠光Nappa皮运动座椅，B＆O音响系统（带有3D音效），255/40 R20轮毂；/pp官网信息显示，B＆O音响系统选装价格￥14,500，R20轮毂选装价￥3,200，隐私功能带防噪加强玻璃选装价￥1,000。/pp综合以上配置差异，B＆O音响一项配置差异，我就认为动感型性价比更高（毕竟B＆O是与柏林之声，英国之宝，宝华韦健等齐名的顶级车载音响品牌）。/pp 导读：奥迪A6L在市场上应该能够说是知名度非常高的一款车型了，不仅因为其德系豪华旗舰的身份，更是和它在市场上巨大的优惠幅度脱不了干系。本来和处在同一价位的奔驰E和宝马5系是同一起跑线，近些年不断的降价使其品牌力有了微弱的下降，销量上却保持住了一台德系中级轿车应有的体面，起码没有从BBA三强当中掉队。人们选择购买一台豪华车，奥迪A6L仍是最具性价比的那个，不少人把它视为中年成功油腻人士的专属座驾，事实上时代在发展， 社会 在进步，奥迪也在迎合年轻人，积极把A6L向潮流方向靠拢。在BBA中选择A6L的90后也不在少数，大家普遍对这台车抱有着豪华的印象，或许A6L的固有标签从上一代人就延续至今，可很明显，这台车依旧会在市场上火热下去。/p

  p1、相比奔驰的豪华感和宝马的操控感，奥迪一直秉承着软硬兼施的理念。奥迪A6L它是归来的国王，也是时代的先行者。不用说，奥迪A6L的产品实力就是大众的腹地。作为高端市场车型，奥迪A6L可谓无可挑剔。/pp2、不过由于其他玩家的改头换面，加上黑科技的加持，A6L也不再那么耀眼了。不过有了大幅度的优惠，作为一款没有瑕疵的“品牌车”，还是物有所值的。值得一提的是，奥迪A6L能够说是改头换面了。从整体外观来看，奥迪A6L依旧延续了老款车型的风格，并没有做太多的改动，只是对老款车型的设计风格做了适当的修改。/pp3、车头部分的变化越来越明显，更大的六边形进气格栅更精致。加上全新的大灯设计，车头的运动风格更突出。A6L的内饰与老款车型基本一致。采用直通式空调出风口设计，10.1英寸中控大屏和炫酷的液晶仪表让内饰充满科技感，并搭载奥迪系统。/pp4、除了常规的媒体功能外，还支持人机交互和语音控制，还配备了城市模型导航、互联功能、高级扩展版等功能。奥迪A6的旗舰车型植雅天窗提供了更广阔的视野，可以为后排乘客创造更好的视觉环境和良好的灵敏度，并为整车增加了入口光线。/pp以上就是全部内容，希望对您的提问有帮助！/p